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なぜアイサイトはmt車に付かないのか スポーツカーには不要 自動車情報誌 ベストカー

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 11 フォレスターからターボとMTがなくなった理由は 12 MT車にはアイサイトが装備できない 13 4代目フォレスター中古MT仕様の注意点 14 3代目フォレスターは5速MT仕様 2 フォレスター中古MT車の注意点と購入のポイント 21 MT車は走行距離によってクラッチスバルがミドルサイズsuv「フォレスター」を大幅改良 「新世代アイサイト」を採用 自動車ニュース スバル・フォレスターXBREAK(4WD/CVT MTモデルにアイサイトが装備されるのは間もなく アイサイトの偉大な歴史はこれくらいにして、今回の本題である新型GR86とBRZについて、である。 そう、なぜMTモデルには設定がないのか? という点については、筆者のみならず、読者の方々も疑問に思っ

試乗インプレ 新型 レヴォーグ に搭載される新世代 アイサイトx 進化した運転支援機能を試した Car Watch

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第73回 伊達軍曹 スバリストになる カーマニア人間国宝への道 3ページ目 Webcg

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 ATで乗れる、アイサイトも備えたSTI製コンプリートWRX 河口まなぶ 自動車ジャーナリスト 4 (金) 04 スバルの安全を広く世の中に知らしめ アイサイトはmtとは完全に切り離されてます 。 マツダのiactivsenseはmtをもカバーしている 。 ここはアイサイトとの大きな違いと言えるでしょう。 こうなってくるとですね、 本当にクルマ好き、運転好きな人たちのために 面白い未来への流れを作っている

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スバルの最新機能 アイサイトx とは 新型 レヴォーグ で体験 マイナビニュース

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