マツダ CX5に後席の広さ以外、オーナーの不満はほとんどなし！ ガチ所有者が期待する新型CX5は値上げなしの据え置き価格 1900 MOTA 142 すべてみる 全10枚 22年度にも登場する見込みのマツダ CX5だが、現行モデルも堅調なセールスを記録しているマツダ CX－5 XD Lパッケージ(禁煙車 黒革シート 純正ナビ BOSEサウンド 衝突被害軽減装置 RVM バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト シートヒーター パワーシート ETC アイドリングストップ)の中古車詳細情報です。 自動車 > マツダ > CX5 12年モデル 50 さん クチコミ投稿数： 13件 5 スレッドの最後へ 12モデル、XD LP 4DWです。 年間平均2万km走行し、現在10万kmです。 大きなトラブルもなく、エンジンの調子は至って良好です。 加速、トルク感も新車当時のままです。 生涯燃費は、16～17km/L、PDFはおおよそ2km毎にクリーイングしています。
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もうすぐ2回目の車検がくるのですが、現在の走行距離はそろそろ9万キロです。 新型のCX5が登場したこともあり、ディーラーさんからは、それとなく購入プッシュされています。 10万キロを超えると、下取りできなくなるというのは、本当ですか？ とても気に入って乗っているので、新たに購入しようかとは考えていなかったのですが、買うタイミングとしてはマツダ CX5 平均価格： 19 万円 平均走行距離： 41,095 km マツダ トリビュート 平均価格： 299 万円 平均走行距離： 75,857 km この中古車を見た人は、こんな中古車も見ていますマツダ cx5 s プロアクティブ（価格2298万円, 茨城県, 物件番号）。全国の中古車在庫の中から中古車を検索、中古車販売店へ
10万キロの走行距離を感じないコンディションです。 運転席は若干の擦れ使用感はありますが、切れやほつれなど無く、シートヒーター付きのパワーシートとなっております。 助手席。 後部座席の状態は使用感もなく大変綺麗な状態かと思います。 写真そう考えると、 10万キロの過走行cx5なら10万キロ以上は走れる 訳ですから、まだまだ現役と言えるでしょう。 オイルや消耗品の交換など、日常のメンテナンスさえちゃんとすれば（そして大事故に遭わなければ）、10万キロ以上乗って元がとれる訳です。19年のCX5の買取相場平均は1496万円。 18年の平均1535万円から 39万円下落 しています。 売却までの平均年数は4年、平均走行距離は5万キロ前後 です。 日本カーオブザイヤーを受賞した12〜13年に売れた6〜7年落ちを売却した事例の割合が多い状況です。 18年3月の マイナーチェンジにより、12~16年の初代とディーゼル車が値下がりしています。 少しでも
インド、新車販売過去最高！ 世界4位に。1位：中国、2位：米、3位：日本 ゆめ痛 news alert魔王たかしの居城か お前らが笑ったコピーをぺーinばいくちゃんねる板 ばいくちゃんねる ホンダnbox 歴史的大差で年間販売数ぶっちぎり1位 新型車情報局 マツダcx3が6月マイナーモデルチェンジ、ny10万キロ 5万5千円 新車から10年以上経ったCX5の走行距離による買取金額の増減です。 10年以上乗ったCX5は、7万キロまでは10万キロ走行の場合と同額の査定評価になります。 10年以上経つと、走行距離よりも機関や外装・内装のコンディションの方が査定 10万kmを走破したマツダCX5 XDに乗ってみた。 少なくともVWあたりのドイツ車から乗り換えても決してガッカリしない乗り味。 これで新車価格300万円ならお買い得。 VWティグアンに400万円以上払うのなら、こっちの選択肢の方がいいかも知れない。 スピードに乗った時の力強さと静けさ。 バッチリ決まる、ドライビングポジション。 全幅184mの割に運転しやすい
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まず目安となるcx5の1年落ち、1万キロの買取価格相場を見ていこう。 CX5の平均買取相場 210万円 (※1年落ち1万キロ) 1年落ちのCX5を年式･グレード別に分類して下取り相場、買取相場を確認してい 保証付（無料保証） 保証期間：5年 保証距離：100，000km 新車メーカー保証5年間 10万キロが付帯致しておりますので、納車後は全国どこでもお近く14年 (平成26年) パール系 CX5 XD_Lパッケ 5万〜6万キロ 995,0 円 21年5月 14年 (平成26年) パール系 CX5 XD
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CX－5 2．2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AWD・ナビ・バック・サイドカメラ・ETC 1650 万円 年式 平成28年(16) 距離 59万km 車検 車検整備付 10万キロ超えの車ってどうなの？ マツダ cx5 値引き情報（参照：月刊自家用車） 車両本体価格 267万8,500円〜375万1,000円 平均値引き額 （装備 CX5の純正ブレーキパッドの寿命は10万キロ以上？ ！ ｜クリーンディーゼル 我が家のCX5は2台目で、1台目がKE前期のガソリン。 2台目がマイナーチェンジ後のディーゼルで、現在も元気に活躍中です。 現在、走行距離はkmを超えkmほど。 タイヤは流石に寿命を迎え新品にしたり、バッテリーも寿命を迎え新品になっています。 一般的にディスクブレーキの
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マイCX5，ディーラーに見てもらうとターボがやられているとのこと。走行距離は9万キロと少し。10万キロまでの保証延長しておいてよかった。備えは大事。 — 靴下わんこ＠この世界の片隅に (@kutusita_wanko)私の求める車の条件は次の通りです。 ・高静粛性（うるさいと疲れます） ・楽しい車（走っていて楽しいと疲労が少ないです） ・経済性（低燃費・消耗品の安さ・修理代の安さ） ・耐久性（年間走行距離4万キロに耐えうる性能） ・取り回しに気を遣わなくていいサイズ感 これらを踏まえ、Cセグメントクラスの車を中心にいくつか試乗してきました。 （ゴルフCx5 xdプロアクティブ 5万〜6万キロ 1,072,450 円 21年6月 15年 (平成27年) 赤系 cx5 xd 7万〜8万キロ 6,600 円 21年6月 13年 (平成25年) 黒系 cx5 s_lパッケ 8万〜9万キロ 738,700 円 21年6月 13年 (平成25年) パール系 cx5 xd_lパッケ 9万〜10万キロ 447,0 円
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